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Conhecimento

Conhecimento básico de cablagem automotiva

Chicote de fiação automotivo

Chicote de fiação de automóvel (chicote de fiação de automóvel) realiza a conexão física da fonte de alimentação e várias partes elétricas do automóvel.A cablagem está distribuída por todo o veículo.Se o motor for comparado ao coração de um carro, o chicote elétrico é o sistema de rede neural do carro, responsável pela transmissão de informações entre várias partes elétricas do veículo.

Existem dois tipos de sistemas para fabricação de chicotes elétricos automotivos

(1) Dividido por países europeus e americanos, incluindo a China, o sistema TS16949 é usado para controlar o processo de fabricação.

(2) Principalmente no Japão: Toyota, Honda, possuem sistema próprio de controle do processo de fabricação.

Os fabricantes de chicotes elétricos automotivos têm sua própria particularidade e atribuem importância à experiência de produção de cabos e ao controle de custos de cabos.As grandes fábricas de chicotes de fios do mundo são principalmente baseadas em fios e cabos, como Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin, etc.

Breve introdução de materiais comuns para cablagem automóvel

1. Fio (fio de baixa tensão, 60-600v)

Tipos de fios:

Linha padrão nacional: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, etc

Marcação diária: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g, etc

Marcação alemã: flry-a, flry-b, etc

Linha americana: Sxl, etc

As especificações comuns são fios com área seccional nominal de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 mm quadrados

2. Bainha

A bainha (casca de borracha) geralmente é feita de plástico.O condutor do terminal pressionado é inserido nele para garantir a confiabilidade da conexão.O material inclui principalmente PA6, PA66, ABS, PBT, PP, etc

3. Terminal

Um componente de hardware em forma, que é crimpado no fio para conectar diferentes fios para transmitir sinais, incluindo terminal macho, terminal fêmea, terminal de anel e terminal circular, etc.

Os principais materiais são latão e bronze (a dureza do latão é ligeiramente inferior à do bronze), e o latão é responsável por uma grande proporção.

2. Acessórios da bainha: Parafuso impermeável, bujão cego, anel de vedação, placa de travamento, fecho, etc.

Geralmente é usado para formar conector com terminal de bainha

3. Através de peças de borracha do chicote de fios

Tem as funções de resistência ao desgaste, à prova d'água e vedação.É distribuído principalmente na interface entre o motor e a cabine, a interface entre a cabine dianteira e a cabine (esquerda e direita no total), a interface entre as quatro portas (ou porta traseira) e o carro e o tanque de combustível. entrada.

4. Amarre (grampo)

Um original, geralmente feito de plástico, é usado para segurar o chicote elétrico do carro.Há laços, laços de bloqueio de fole.

5. Material do tubo

Dividido em tubo ondulado, tubo de PVC termoencolhível, tubo de fibra de vidro.Tubo trançado, tubo de enrolamento, etc. Para proteger a cablagem.

① Fole

Geralmente, cerca de 60% ou até mais foles são usados ​​na encadernação de feixes.A principal característica é boa resistência ao desgaste, resistência a altas temperaturas, retardante de chama e resistência ao calor são muito bons em áreas de alta temperatura.A resistência à temperatura do fole é - 40-150 ℃.Seu material é geralmente dividido em PP e pa2.PA é melhor que PP em retardamento de chama e resistência ao desgaste, mas PP é melhor que PA em fadiga de flexão.

② A função do tubo termoencolhível de PVC é semelhante à do tubo corrugado.A flexibilidade do tubo de PVC e a resistência à deformação de flexão são boas, e o tubo de PVC é geralmente fechado, então o tubo de PVC é usado principalmente no ramo da curva do chicote, de modo a tornar a transição suave do fio.A temperatura de resistência ao calor do tubo de PVC não é alta, geralmente abaixo de 80 ℃.

6. Fita

Fita de produção: enrolada na superfície do chicote de fios.(dividido em PVC, fita de esponja, fita de pano, fita de papel, etc.).Fita de identificação de qualidade: usada para identificar os defeitos dos produtos de produção.

A fita desempenha o papel de encadernação, resistência ao desgaste, isolamento, retardante de chama, redução de ruído, marcação e outras funções no feixe de fios, que geralmente representa cerca de 30% dos materiais de encadernação.Existem três tipos de fita para chicote de fios: fita de PVC, fita de flanela de ar e fita de base de pano.A fita de PVC tem boa resistência ao desgaste e retardamento de chama, e sua resistência à temperatura é de cerca de 80 ℃, portanto, seu desempenho de redução de ruído não é bom e seu preço é relativamente baixo.O material da fita de flanela e da fita de base de pano é pet.A fita de flanela tem o melhor desempenho de encadernação e redução de ruído, e a resistência à temperatura é de cerca de 105 ℃;a fita de pano tem a melhor resistência ao desgaste e a resistência máxima à temperatura é de cerca de 150 ℃.As desvantagens comuns da fita de flanela e da fita de base de tecido são a baixa resistência à chama e o alto preço.

Conhecimento em cablagem de automóveis

Cablagem do automóvel

O chicote elétrico do automóvel é o corpo principal da rede de circuito do automóvel.Sem cablagem, não haverá circuito automóvel.Atualmente, seja um carro de luxo ou um carro econômico, o chicote elétrico é basicamente o mesmo, composto por fios, conectores e fita adesiva.

O fio do automóvel também é chamado de fio de baixa tensão, que é diferente do fio doméstico comum.O fio doméstico comum é um fio de cobre de núcleo único, com uma certa dureza.Os fios do carro são fios flexíveis de cobre com vários núcleos, alguns dos quais são tão finos quanto o cabelo.Vários ou mesmo dezenas de fios de cobre macio são envoltos em tubos isolados de plástico (PVC), que são macios e não são fáceis de quebrar.

Indefinido

As especificações comuns de fios no chicote elétrico automotivo incluem fios com área de seção transversal nominal de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0, etc. cada um deles tem valor de corrente de carga permitido, que é usado para fios de diferentes equipamentos de consumo de energia.Tome como exemplo o chicote do veículo, a linha de especificação 0,5 é aplicável à lâmpada do instrumento, lâmpada indicadora, lâmpada da porta, lâmpada do teto, etc.;A linha de especificação 0,75 é adequada para lâmpada de placa de licença, lâmpadas pequenas dianteiras e traseiras, lâmpada de freio, etc.;A linha de especificação 1.0 é adequada para lâmpada de pisca, lâmpada de neblina, etc.;1.5 linha de especificação é adequada para farol, buzina, etc.;linha de energia principal, como fio de armadura do gerador, fio de aterramento, etc. requer fio de 2,5-4 mm2.Isso se refere apenas ao carro geral, a chave depende do valor máximo da corrente da carga.Por exemplo, o fio terra da bateria e a linha de energia positiva são usados ​​separadamente para os fios do automóvel.Seus diâmetros de fio são relativamente grandes, pelo menos mais de dez milímetros quadrados.Esses fios "Big Mac" não serão incorporados ao chicote principal.

Antes de organizar o chicote de fiação, o diagrama do chicote de fiação deve ser desenhado com antecedência, que é diferente do diagrama esquemático do circuito.O diagrama esquemático do circuito é uma imagem que descreve a relação entre várias partes elétricas.Ele não reflete como os componentes elétricos são conectados entre si e não é afetado pelo tamanho e forma de cada componente elétrico e pela distância entre eles.O diagrama do chicote elétrico deve levar em consideração o tamanho e a forma de cada componente elétrico e a distância entre eles, e também refletir como os componentes elétricos estão conectados entre si.

Indefinido

Depois que o técnico da fábrica de cablagens fizer a placa de cablagem de acordo com o desenho da cablagem, o trabalhador cortará o fio e o fio de acordo com os regulamentos da placa de cablagem.O chicote principal de todo o veículo é geralmente dividido em motor (ignição, EFI, geração de energia, partida), instrumento, iluminação, ar condicionado, aparelhos elétricos auxiliares e outras partes, incluindo chicote principal e chicote de ramais.Um chicote principal do veículo tem vários chicotes elétricos de ramificação, assim como poste e galho de árvore.O painel de instrumentos é a parte central do chicote principal de todo o veículo, que se estende para frente e para trás.Devido à relação de comprimento ou montagem conveniente e outras razões, o chicote de fiação de alguns veículos é dividido em chicote de cabeça (incluindo instrumento, motor, conjunto de luz dianteira, ar condicionado, bateria), chicote traseiro (conjunto da lanterna traseira, lâmpada da placa de licença, lâmpada do porta-malas), chicote do teto (porta, lâmpada do teto, buzina), etc. Cada extremidade do chicote será marcada com números e letras para indicar o objeto de conexão do fio.O operador pode ver que o sinal pode ser conectado corretamente aos fios e dispositivos elétricos correspondentes, o que é particularmente útil ao reparar ou substituir o chicote.Ao mesmo tempo, a cor do fio é dividida em linha de cor única e linha de cor dupla.A finalidade da cor também é especificada, que geralmente é o padrão definido pelo fabricante do veículo.Os padrões da indústria da China estipulam apenas a cor principal, por exemplo, preto único é usado para fio de aterramento, monocromático vermelho é usado para linha de energia, que não pode ser confundido.

O chicote de fios é enrolado com fio trançado ou fita plástica.Para segurança, processamento e conveniência de manutenção, o enrolamento de fio trançado foi eliminado.Agora é embrulhado com fita plástica adesiva.O conector ou terminal é usado para conexão entre o chicote e o chicote e entre o chicote e as peças elétricas.O conector é feito de plástico e possui plugue e soquete.O chicote de fiação é conectado ao chicote de fios por conector e a conexão entre o chicote e as peças elétricas é conectada por conector ou terminal.

Com o aumento da função do automóvel e a aplicação generalizada da tecnologia de controle eletrônico, mais e mais componentes elétricos, mais e mais fios e o chicote de fios se tornarão mais espessos e pesados.Portanto, o automóvel avançado introduziu a configuração de barramento CAN, usa o sistema de transmissão multiplex.Comparado com o chicote de fiação tradicional, o número de fios e conectores é bastante reduzido, o que facilita a fiação.